臺(tái)灣高鐵線路圖高清版大地圖是主要概括臺(tái)灣高鐵線路分布規(guī)劃的高清版電子地圖，在該地圖上，高鐵線路途經(jīng)的區(qū)域和站點(diǎn)一目了然，清晰明了，方便用戶日常出行查看，是你高鐵出行的一大指南地圖。有需要的朋友可以來(lái)極光下載站下載體驗(yàn)一番！

臺(tái)灣高鐵介紹：

臺(tái)灣高速鐵路（簡(jiǎn)稱臺(tái)灣高鐵）是連接臺(tái)灣省的臺(tái)北市與高雄市兩市之間的高速鐵路系統(tǒng)，貫通臺(tái)灣西海岸，以南港為起點(diǎn)，經(jīng)臺(tái)北、板橋、桃園、新竹、苗栗、臺(tái)中、彰化、云林、嘉義、臺(tái)南至左營(yíng)，共12個(gè)車(chē)站，全長(zhǎng)345公里。高鐵采用日本新干線技術(shù)，最高運(yùn)營(yíng)速度315公里/小時(shí)。它的開(kāi)通使往返臺(tái)北高雄兩市的時(shí)間縮短為1個(gè)半小時(shí)。

背景詳情：

臺(tái)灣高速鐵路是臺(tái)灣島內(nèi)第一個(gè)、也是全世界最大規(guī)模，采取bot模式（興建、營(yíng)運(yùn)、移轉(zhuǎn)）的公共工程，建設(shè)總成本估計(jì)約達(dá)新臺(tái)幣5000億元。由「臺(tái)灣高速鐵路股份有限公司」（大陸工程、長(zhǎng)榮集團(tuán)長(zhǎng)鴻建設(shè)、太平洋電線電纜、富邦集團(tuán)與東元電機(jī)為主要股東）負(fù)責(zé)興建、營(yíng)運(yùn)階段的工作，特許期限為35年（自1998年起算；事業(yè)發(fā)展用地則為50年）。臺(tái)灣省“交通部高速鐵路工程局”為早期進(jìn)行初步規(guī)劃的機(jī)構(gòu)。

車(chē)站路線：

全線站點(diǎn)

臺(tái)灣高鐵規(guī)劃在臺(tái)灣西部走廊全線共設(shè)置12個(gè)車(chē)站。營(yíng)運(yùn)初期，有8個(gè)車(chē)站提供服務(wù)。南港站、臺(tái)北站、板橋站與桃園站為地下車(chē)站，左營(yíng)站為平面車(chē)站，其余皆為高架車(chē)站。另外4個(gè)于2010年增設(shè)。

包括

南港、臺(tái)北、板橋、桃園、新竹、苗栗、臺(tái)中、彰化、云林、嘉義、臺(tái)南至左營(yíng)。

意義影響：

高鐵的開(kāi)通，將給臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來(lái)長(zhǎng)久的影響。原先乘火車(chē)從臺(tái)北到高雄最快需要四個(gè)半小時(shí)，如今乘坐高鐵，只需90分鐘。高鐵的開(kāi)通，有可能打造出臺(tái)灣“一日生活圈”。從臺(tái)北到高雄，高鐵沿途經(jīng)過(guò)十四個(gè)縣市。除了臺(tái)北和高雄之外，高鐵其他各站都選在未開(kāi)發(fā)的土地上，其目的是把這些地區(qū)變成新興的城鎮(zhèn)，給臺(tái)灣的西部走廊戴上一串“城鎮(zhèn)珍珠項(xiàng)鏈”。高鐵開(kāi)通，將使得臺(tái)灣西部“鄉(xiāng)下”慢慢消失。